Güney Kore'de geliştirilen yeni bir teknoloji, özellikle sıcak hava dalgalarında tren raylarının aşırı ısınarak deforme olma riskini ortadan kaldırmayı hedefliyor. Kore Demiryolu Araştırma Enstitüsü (KRRI) tarafından geliştirilen sistem, su kullanmadan rayları soğutma özelliğiyle öne çıkıyor.
Rayların üzerine yerleştirilen özel çok katmanlı kumaş, güneş ışınlarının yüzde 85'inden fazlasını yansıtarak rayların güneş enerjisini emmesini engelliyor. Bu sayede ray sıcaklığının önemli ölçüde düştüğü belirtiliyor. Mevcut su püskürtme sistemlerinin aksine, bu teknoloji sürekli su tüketimi ve ek altyapı maliyeti gerektirmiyor.
Teknolojinin ilk saha denemeleri Güney Kore'deki Gwangju demiryolu hattında başarıyla gerçekleştirildi. Ardından, KTX-EUM yüksek hızlı trenlerinin aktif olarak kullanıldığı Jungbu İç Hat'taki Suanbo Oncheon-Salmi bölümünde uzun süreli testlere tabi tutuldu. Bu denemelerde ray sıcaklığında 10,9 derecelik bir düşüş kaydedildi.
Araştırmacılar, kumaşın sadece soğutma performansını değil, aynı zamanda saatte 300 kilometre hızla seyreden trenlerin oluşturduğu güçlü hava akımına karşı dayanıklılığını da test etti. Mıknatıslar ve iki aşamalı ek sabitleme mekanizmasıyla tasarlanan sistem, saniyede 66 metreye ulaşan rüzgara karşı bile rayların üzerinde sabit kalmayı başardı. Dayanıklılık testleri, malzemenin performansını 10 yıldan uzun süre koruyabileceğini gösterdi.
KRRI ayrıca, kumaşın raylara döşenmesi ve toplanması işlemlerini otomatikleştiren özel bir makine geliştirdi. Saatte 2 kilometrenin üzerinde ilerleyebilen bu ekipman, yalnızca iki çalışan tarafından kolayca kurulup toplabiliyor. Araştırma sonuçları Construction and Building Materials dergisinde yayımlandı ve PITCHCABLE şirketiyle yapılan anlaşmayla teknolojinin ticarileştirilmesi planlanıyor. Benzer yöntemin gelecekte bina dış cepheleri ve yol kenarındaki yapılarda da kullanılabileceği öngörülüyor.
