Çin, 3. ve 4. seviye otonom sürüş teknolojilerinin yollarda kullanımını düzenleyen ilk zorunlu ulusal güvenlik standartlarını duyurdu. China Daily gazetesinin haberine göre, Çin Sanayi ve Enformasyon Teknolojileri Bakanlığı tarafından hazırlanan ve akıllı bağlantılı araçların otomatik sürüş sistemlerine yönelik güvenlik gerekliliklerini belirleyen yeni standart, 1 Temmuz 2027 tarihinde yürürlüğe girecek.
Bu düzenleme kapsamında, otomobil üreticilerinin araçların tasarımından üretimine ve kullanım sonrası işletimine kadar tüm yaşam döngüsünü kapsayan bir güvenlik yönetim sistemi oluşturması zorunlu hale getirildi. Üreticiler ayrıca, risk yönetimi sistemleri kurmakla ve otonom sürüş işlevlerini devreye almadan önce simülasyon, kapalı pist ve gerçek yol testlerini tamamlamakla yükümlü olacak.
Yeni standartlar, sürücülerin otomatik ve manuel sürüş modları arasındaki geçişlerinde insan-makine etkileşimine dair daha net güvenlik koşulları da getiriyor. Özellikle 3. seviye otonom araçlarda, üreticilerin sürücünün gerektiğinde kontrolü devralmaya hazır olup olmadığını izleyebilen sistemler kullanması gerekecek. Şirketler, kullanıcıları araçların otomasyon seviyesi, çalışma sınırları, kullanım kısıtlamaları ve kullanıcı sorumlulukları hakkında kılavuzlar, internet siteleri ve araç içi ekranlar aracılığıyla bilgilendirecek.
Çin'de otonom sürüş sistemleri, tamamen manuel olan 0. seviyeden tam otomatik olan 5. seviyeye kadar altı farklı seviyede tanımlanıyor. Seviye 1 ve 2 kısmi otomasyonu, Seviye 3 koşullu otomasyonu (sürücülü) ve Seviye 4 yüksek otomasyonu (sürücüsüz, ancak pilot müdahale edebilir) temsil ediyor. Çin, daha önce 2025'te kamuya ait otomotiv şirketlerince geliştirilen iki otomobil modeline, şehir trafiğinde sürücünün koltukta bulunmasının şart koşulduğu 3. seviye otonom sürüş onayı vermişti.
