Türk Hava Kuvvetleri, milli eğitim uçağı HÜRKUŞ-II'nin ilk teslimatları için hazırlıklarını tamamladı. 28 Eylül'de Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Kahramankazan tesislerinde düzenlenecek törenle ilk HÜRKUŞ-II uçaklarının kabul faaliyetleri gerçekleştirilecek.
Yeni Nesil Temel Eğitim Uçağı HÜRKUŞ-II ile Türk Hava Kuvvetleri'nde insanlı milli uçak dönemi resmen başlayacak. Yılın geri kalanında da uçak teslimatları devam edecek. Kullanıcı geri bildirimleri doğrultusunda yapılan iyileştirmelerle uçuş performansında sınıfının en iyisi konumuna gelen HÜRKUŞ-II, yüksek yerlilik oranına sahip olarak üretildi.
Türk Silahlı Kuvvetleri'nin yanı sıra uluslararası pazarda da 250'den fazla yeni nesil temel eğitim uçağı ihtiyacı öngörülüyor. HÜRKUŞ programının önceki modelleriyle elde edilen ihracat başarısının HÜRKUŞ-II ile sürdürülmesi hedefleniyor. Bu kapsamda, kısa sürede birkaç ülke ile ihracat sözleşmesi imzalanması planlanıyor.
Milli uçak zincirinin ilk halkası olan HÜRKUŞ-II, Türkiye'nin insanlı savaş uçağı geliştirme yol haritasının başlangıç noktasını oluşturuyor. Bu programı, jet eğitim uçağı HÜRJET ve çok rollü savaş uçağı KAAN takip edecek. HÜRKUŞ-II, pilot adaylarının temel eğitiminden jet eğitimine ve sonrasında savaş uçaklarına geçiş sürecinde kritik bir rol üstlenecek.
Bu proje ile Türkiye, uçak geliştirme ekosistemini önemli ölçüde inşa etti. HÜRKUŞ projesi, Türkiye'nin modern anlamda kendi tasarladığı ve ürettiği uçaklara sahip olmasını sağladı. TUSAŞ ve yerli sanayi, HÜRKUŞ'un geliştirilmesi sürecinde tasarım, üretim, test ve sertifikasyon alanlarında önemli kabiliyetler kazandı. Bu kazanımlar, HÜRJET ve KAAN gibi diğer insanlı hava platformlarına da aktarıldı.
HÜRKUŞ-II'nin geliştirme süreci, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı ile TUSAŞ arasında imzalanan sözleşmeyle başladı ve çeşitli güncellemelerle HÜRKUŞ-II'ye evrildi. Uçağın ilk uçuşu 29 Aralık 2024'te gerçekleşti. Bu yıl içinde gerçekleştirilen harekat test ve değerlendirme faaliyetleri başarıyla tamamlandı. Yaklaşık 300 sorti uçuş ve 2256 test noktası içeren geliştirme, sertifikasyon ve kalifikasyon uçuş testlerinin ardından 9 Eylül 2026'da Tip Sertifikası alındı. Pilot ve bakım ekiplerinin eğitimlerinin tamamlanmasının ardından uçakların ilk kabul aşamasına gelindi.
