Tesla, iki kişilik sürücüsüz aracı Cybercab'i Perşembe günü Teksas'ta düzenlenen bir etkinlikte tanıttı. Bu tanıtım, şirketin CEO'su Elon Musk'ın otonom araç alanında şirketi baskın bir konuma getirecek anahtar olarak nitelendirdiği model hakkında daha fazla bilgi edinme fırsatı sundu.
Elektrikli araç üreticisi Tesla'nın halihazırda otonom Model Y'lerden oluşan sınırlı bir robotaksi hizmeti bulunuyor. Bu hizmette bazı araçlarda güvenlik görevlisi bulunurken, bazılarında bulunmuyor. Gelecekte direksiyonu ve pedalları olmayan Cybercab'in, daha geniş bir robotaksi ağı içinde ana sürücüsüz araç modeli olması planlanıyor.
Etkinlik 'Cybercab Launch Event' olarak adlandırılmasına rağmen Tesla, araçla ilgili detayları sınırlı tuttu. Cybercab mühendisi E.E., X platformunda yaptığı açıklamada etkinliğin Perşembe akşamı Austin şehir merkezinde başlayacağını ve davetliler için detayların ilerleyen saatlerde paylaşılacağını belirtti. Elon Musk, yıllardır sürücüsüz Tesla araçlarının yakın zamanda piyasaya sürüleceğini dile getiriyor. Geçtiğimiz yıl Ekim ayında Los Angeles'taki bir film stüdyosunda benzer bir Cybercab tanıtımı yapılmıştı, ancak robotaksi hizmetinin faaliyete geçmesi hedeflenen zamanın gerisinde kaldı. Bazı analistler, son aylarda bu alandaki büyümenin beklenenden daha yavaş olduğuna dikkat çekiyor.
Tesla, Haziran 2025'te Austin'de küçük bir pilot uygulama başlattıktan sonra robotaksi hizmetini Teksas ve Florida'daki bazı şehirlere yaygınlaştırdı. Bu hizmet genellikle şehir merkezlerinden daha basit yapıdaki banliyö bölgeleriyle sınırlandırılıyor. Analistler ve yatırımcılar, sürücüsüz araç teknolojisini Tesla'nın geleceği için kritik bir unsur olarak görüyor ve şirketin 1,4 trilyon dolarlık piyasa değerinin temelini bu teknolojiye dayandırıyor. Tesla'nın ana iş kolu olan elektrikli araç sektörü, özellikle Çinli üreticilerin artan rekabeti nedeniyle ciddi bir baskı altında bulunuyor.
Musk, Cybercab'in sonunda Tesla'nın en çok üretilen aracı olacağını ve küresel bir robotaksi ağına hizmet vereceğini öngörüyor. Ayrıca, bireysel araç sahiplerinin, araçlarını kullanmadıkları zamanlarda Tesla'nın yönettiği sürücüsüz filoya dahil edebileceklerini ifade etti. Tesla, üretimin Nisan 2026'da başlayacağını duyurdu. Ancak Musk, başlangıçta üretimin oldukça yavaş ilerleyeceği konusunda uyarıda bulundu. Araçların ne kadar hızlı bir şekilde dağıtılabileceği ise belirsizliğini koruyor.
Federal düzenlemeler, üreticilerin direksiyon ve pedalsız araçları satabileceği sayısını sınırlıyor. Üreticiler bu tür araçları test amacıyla sınırsız sayıda kullanabilse de, bu durum Tesla'nın ücretli hizmet sunma kabiliyetini kısıtlıyor. Önemli bir pazar olan Kaliforniya'da Tesla'nın, güvenlik sürücüsü müdahalesi olmadan sürücüsüz araç test etme veya robotaksi işletme izni bulunmuyor. Musk, Temmuz 2025'te robotaksi ağının 'hiper üstel bir hızla' büyüyeceğini ve 2025 sonuna kadar ABD nüfusunun yarısına ulaşacağını tahmin etmişti. Ancak bu tahminler gerçekleşmedi. Şirket, son aylarda yaralanma veya ölümleri önlemek amacıyla daha dikkatli bir ilerleme kaydedildiğini belirterek daha temkinli bir yaklaşım benimsedi.
Reuters'ın yaptığı testlerde, Dallas ve Houston'daki lansmanların ardından robotaksi hizmetinde uzun bekleme süreleri ve araçların bazen hiç bulunamaması gibi sorunlar tespit edildi. Dallas'ta üç denemede araç bulabilen bir muhabir, robotaksinin Tesla'nın ilan ettiği hizmet alanı içinde şehir merkezindeki varış noktasına ulaşamadığını ve her seferinde yaklaşık 15 dakikalık yürüme mesafesinde bırakıldığını aktardı. Çarşamba akşamı itibarıyla Tesla'nın Teksas'ta kayıtlı 420 otonom aracı bulunurken, bu araçların 45'i Cybercab olarak belirlendi. Alphabet bünyesindeki Waymo'nun ise eyalette 988 aracı kayıtlı bulunuyor.
