Gelişen otonom sürüş teknolojileri, trafikte yasal sorumluluk konusunu yeniden gündeme getirdi. Birçok sürücü, direksiyonu yazılıma bıraktığında hız ihlali gibi durumlarda cezadan muaf olacağını düşünse de, yetkililer sürücünün her koşulda birinci derecede sorumlu olduğunu vurguluyor.
Parker Polis Departmanı, saatte 72 km hız sınırı bulunan bir yolda 103 km hızla seyreden bir Tesla'yı durdurdu. Sürücü, aracın Tam Otonom Sürüş (FSD) modunda olduğunu ve bu nedenle ceza alamayacağını iddia etti. Ancak polis, bu savunmayı yetersiz bularak sürücüye hız ihlalinden dolayı ceza kesti.
Yetkililer, mevcut otonom sürüş sistemlerinin henüz Seviye 2 standardında kaldığını belirtiyor. Bu nedenle, sürücülerin gözlerini yoldan ayırmaması ve hız sınırları dahil olmak üzere tüm trafik kurallarından sorumlu tutulması gerektiği ifade ediliyor. Tesla'nın bu konudaki bazı iddialı vaatlerinin kullanıcıları yanıltabileceği değerlendirmesi yapılıyor.
Tesla'nın CEO'su Elon Musk, daha önce FSD'nin tam otonom olduğunu savunmuştu. Ancak sonradan sistemin henüz bu seviyede olmadığını kabul etti. Bu durum, bazı kullanıcıların şirkete karşı dava açmasına yol açtı. Tesla'nın son güncellemeyle birlikte, sürücülerin hız sınırı aşımlarını belirlemesine olanak tanıyan bir özelliği kaldırması, FSD'nin güvenilirliğine dair endişeleri daha da artırdı.
