Elektrikli araçların (EV) sigorta primlerindeki artış ve yüksek onarım maliyetleri sektörel incelemelerin odak noktası haline geldi. Thatcham Research tarafından yürütülen testler, elektrikli araçların geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla daha yüksek maliyetler çıkardığını ortaya koydu.
Yapılan çarpışma testlerinde, düşük hızlarda dahi meydana gelen hasarların ciddi boyutlara ulaştığı gözlemlendi. Özellikle elektrikli araçların ön kısmında bulunan yüksek voltajlı şarj portları ve bunlara bağlı bileşenlerin, hasar durumunda parça bazlı değişim yerine tüm sistemin değiştirilmesini gerektirdiği belirtiliyor. Bu durum, onarım maliyetlerini artırarak araçların tam hasarlı (pert) sayılmasına yol açabiliyor.
Sektörel veriler, elektrikli araçların onarım maliyetlerinin benzinli veya dizel modellere göre ortalama %30 daha fazla olduğunu gösteriyor. Ayrıca, onarım sürelerinin de %14 oranında daha uzun sürdüğü kaydedildi. Bu maliyet artışları, sigorta primlerine doğrudan yansıyor ve araç modellerine bağlı olarak sigorta maliyetlerinde %10 ile %25 arasında bir artışa neden oluyor.
Mühendislik perspektifinden bakıldığında, araç ağırlığını azaltmak amacıyla kullanılan entegre bileşenlerin ve yapıştırıcı teknolojilerinin onarımı zorlaştırdığı ifade ediliyor. D.H. tarafından yapılan açıklamada, bileşenlerin tek bir ünite olarak tasarlanmasının, küçük bir hasarda bile tüm sistemin yenilenmesini zorunlu kıldığı vurgulandı. Özellikle batarya paketlerinin aracın toplam değerinin yaklaşık %40'ını oluşturması, en küçük hasarlarda bile aracın ekonomik ömrünü tamamlaması riskini doğuruyor.
