Belçika'da kavşaklardaki yaya sinyalizasyon sistemlerinde köklü bir değişikliğe gidildi. Araç trafiğini her yönden tamamen durdurarak yayaların güvenli geçişine olanak tanıyan "yeşil kare" sistemi uygulamaya konuldu. Yeni nesil sinyalizasyon modeli ile özellikle dönüş yapan araçlar ile yayalar arasında meydana gelen kazaların tamamen engellenmesi hedefleniyor.
"Yeşil Kare" Sistemi Trafik Akışını Nasıl Etkiliyor?
Felemenkçe "vierkant groen" olarak tanımlanan bu sistem, yayalara yeşil ışık yanmasıyla birlikte araç akışını tüm istikametlerde bloke ediyor. Klasik trafik düzeninde, araçların sağa veya sola dönüş yaparken yayalarla eş zamanlı hareket etmesi sonucu oluşan kaza riskleri, bu tam faz ayrımı yöntemiyle minimize ediliyor. Güvenliği artırmaya yönelik bu izole trafik algoritmasının, yoğun bisiklet kullanımının olduğu kavşaklara da entegre edildiği bildirildi.
Trafik Mevzuatında Reform Kararı
Mevcut trafik yönetmelikleri uyarınca, yayaların yolu yalnızca yaya çizgileri üzerinden dik bir şekilde geçmesi zorunluyken, kavşakların çapraz kullanımı idari cezaya tabi tutuluyordu. Ancak yeni sistemin sağladığı yüksek verimlilik doğrultusunda yasal çerçevede reform yapılması kararlaştırıldı. 2027 yılında yürürlüğe girecek yeni trafik kuralları ile ok işaretli ışıkların bulunduğu bölgelerde yayaların çapraz geçiş yapmasına resmen izin verilecek. Söz konusu optimizasyonun diğer Avrupa ülkelerinde de standart hale getirilmesi öngörülüyor.
Sinyalizasyon Sistemlerinin Yaban Hayatına Etkisi
Kentsel altyapıdaki bu tür dönüşümlerin, şehir yaşamına uyum sağlayan yaban hayvanlarının davranışlarını da etkilediği gözlemleniyor. Davranış bilimleri üzerine yapılan araştırmalar, bazı yırtıcı kuş türlerinin trafik ışıklarının döngüsünü avlanma stratejilerine dahil ettiğini gösteriyor. Özellikle Cooper şahinlerinin, kırmızı ışık nedeniyle duran araç konvoylarını, av takibi ve pusu saldırıları için geçici bir üs olarak kullandığı saptandı.
