Otomotiv sektörü elektrikli araçlar, otonom sürüş ve dijital teknolojilerle dönüşüm geçirirken, araçların ürettiği gücü yola aktaran lastiklerin rolü de önem kazanıyor. Elektrikli araçlar, SUV'lar ve premium segmentteki araçların yaygınlaşmasıyla Ultra Yüksek Performanslı (UHP) lastiklerin kullanım alanı genişliyor. Bu lastiklerden aynı anda güvenlik, performans, düşük yuvarlanma direnci ve verimlilik gibi farklı beklentileri karşılamaları isteniyor.
Continental, Barcelona'da düzenlediği UHP Driving Event'te, modern araç ihtiyaçlarına yanıt veren UHP lastiklerini ve bu ürünlerin arkasındaki ileri mühendislik çalışmalarını tanıttı. Continental Araştırma ve Geliştirme Başkanı Edwin Goudswaard, elektrikli araçların artan ağırlığı ve güç seviyelerinin lastiklerin yol ile temasını daha kritik hale getirdiğini belirtti. Goudswaard, “Bir aracın tüm hareketleri, yaklaşık bir kartpostal büyüklüğündeki dört temas alanı üzerinden gerçekleşir. İvmelenme, frenleme, viraj alma, konfor ve enerji verimliliği bu alanların aracı yola ne kadar etkili bağladığına bağlıdır. Araçlar daha ağır ve daha güçlü hale geldikçe lastiklerin üzerindeki yük de artıyor” dedi.
Continental EMEA İş Alanı Başkanı Ferdinand Hoyos ise premium lastik geliştirme süreçlerinde güvenlik, verimlilik ve sürdürülebilirlik gibi unsurların bir arada ele alınması gerektiğini vurguladı. Hoyos, “Premium lastikler sadece bir ürün kategorisi değil; sürekli inovasyonun, bilimsel uzmanlığın ve titiz test süreçlerinin bir sonucudur” ifadelerini kullandı. UHP lastik geliştirmek, yol tutuşu, sürüş konforu, kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci ve uzun kilometre ömrü gibi birbiriyle çelişen kriterleri dengelemeyi gerektiriyor.
Continental, bu geliştirme sürecinde malzeme bilimi ve dijital simülasyonlardan gerçek sürüş testlerine kadar kapsamlı bir yaklaşım benimsiyor. Fiziksel prototipler üretilmeden önce binlerce tasarım değişkeni dijital ortamda simüle ediliyor. Şirket, her yıl dünya genelindeki test pistlerinde yaklaşık 340 bin lastiği gerçek sürüş koşullarında değerlendiriyor. Bu çalışmaların sonuçları bağımsız testlere de yansıyor. Continental, 2025 yılında Avrupa genelinde yapılan 66 bağımsız lastik testinin 54’ünde podyum derecesi elde etti.
1904 yılında dünyanın ilk desenli lastik sırtını geliştiren Continental, geniş lastik portföyüyle farklı araç karakterleri ve kullanım ihtiyaçlarına yönelik çözümler sunuyor. Performans odaklı SportContact 7 modeli, kuru ve ıslak zeminde hassas yol tutuşu ve güçlü kontrol özellikleriyle öne çıkarken, yüksek kilometre ömrü de sağlıyor. Bu model, 2026 yılında AUTO BILD sportscars tarafından gerçekleştirilen yaz lastiği testinde birinci oldu. PremiumContact 7 günlük sürüşte güvenlik ve konfora odaklanırken, AllSeasonContact 2 farklı hava koşullarında yıl boyunca dengeli performans sunuyor. Kış koşulları için geliştirilen WinterContact 8 S, kuru, ıslak ve karlı zeminlerde güçlü yol tutuşu sağlıyor. Portföyün verimlilik odaklı üyesi EcoContact 7 ise düşük yuvarlanma direnci ve optimize edilmiş aerodinamik yapısıyla araçların daha az enerjiyle daha uzun mesafe kat etmesine yardımcı oluyor. Silent Pattern teknolojisi, şehir içi kullanımda yuvarlanma sesinin azaltılmasına katkı sağlıyor.
